Un mese ricco di eventi per il produttore cinese di veicoli elettrici NIO ma che non fermato il trend ribassista del titolo. Che cosa aspettarsi adesso?
Le azioni del famoso produttore cinese di veicoli elettrici NIO sono scese del 14,9% a marzo, una discesa che si aggiunge a quella di febbraio, portando il calo di due mesi a oltre il 30%.
Ma andiamo con ordine; le azioni NIO (NYSE: NIO) sono salite alle stelle insieme ad altre azioni nel settore dei veicoli elettrici nel 2020 (vedi Tesla). Ma quando i tassi di interesse hanno iniziato a salire all’inizio del 2021, gli investitori hanno iniziato a ruotare il loro interesse verso titoli ad alta crescita come NIO che sono valutati sui guadagni futuri e in nomi di valore.
Nell’ultimo mese ci sono state diverse notizie rilevanti per NIO, incluso il rilascio dei risultati finanziari del quarto trimestre e dell’intero anno 2020 e un impatto negativo sulla produzione a causa dalla carenza globale di semiconduttori.
Il 1° marzo, NIO ha riportato i risultati del quarto trimestre 2020 che hanno soddisfatto le aspettative degli analisti su un fatturato di circa 1 miliardo di dollari, ma hanno mostrato una perdita netta superiore a quella prevista. Mentre le vendite di veicoli sono aumentate di oltre il 130% nel quarto trimestre e sono più che raddoppiate per l’intero anno rispetto ai periodi dell’anno precedente, le aspettative degli investitori sono molto alte dopo che le azioni hanno guadagnato oltre il 1.100% nel 2020.
Le azioni NIO hanno subito più di un colpo alla fine del mese di marzo, quando la società ha detto che avrebbe sospeso la produzione per cinque giorni a causa della carenza di semiconduttori che ha avuto un impatto su molte altre case automobilistiche globali.
Che cosa aspettarsi adesso?
NIO ha stimato che l’arresto della produzione potrebbe ridurre le sue consegne nel primo trimestre fino a 1.000 veicoli, a 19.500. Gli investitori hanno risposto affossando le azioni di oltre il 5% il giorno dell’annuncio. Tuttavia alla fine del mese, l’azienda ha riportato consegne nel primo trimestre di 20.060 veicoli, numeri che rappresentano una crescita del 423% rispetto al primo trimestre del 2020.
Il titolo è rimbalzato dai minimi recenti, ma è ancora al disotto del 36% rispetto ai massimi raggiunti all’inizio di febbraio.
Gli investitori attendono con impazienza il lancio della ET7, la prima berlina di lusso di NIO. Dovrebbe essere disponibile all’inizio del prossimo anno ed è disponibile con un pacco batteria più grande da 150 kWh che fornirà un’autonomia di circa 621 miglia, secondo l’azienda.
Con una capitalizzazione di mercato di oltre 60 miliardi di dollari anche dopo il ridimensionamento del titolo, la società dovrà continuare il suo ritmo di crescita delle vendite e rendere l’ET7 un successo per i clienti. Esiste un enorme potenziale mercato dei veicoli elettrici solo nel suo paese d’origine e la società potrebbe crescere rapidamente nella sua valutazione se l’attività non subisce ulteriori interruzioni.
Quotazione in tempo reale delle azioni NIO
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