Il cambio di gestione Ferrari mostra che si sta finalmente preparando per il futuro dei veicoli elettrici. Quali sono i piani dell’azienda? Cosa aspettarsi dalle azioni Ferrari?
La Ferrari ha appena annunciato un team di gestione rinnovato mentre il suo nuovo CEO si prepara a guidare l’iconica azienda di supercar in una nuova era di veicoli elettrici.
Il CEO Benedetto Vigna è entrato in Ferrari dal produttore svizzero di semiconduttori STMicroelectronics a settembre con l’incarico di guidare l’azienda attraverso quella trasformazione tecnologica.
Sarebbe un passaggio difficile per qualsiasi azienda, potrebbe essere particolarmente difficile per la Ferrari. Ecco cosa ha detto la società sulle mosse di lunedì e cosa probabilmente significheranno per gli investitori.
Cosa ha detto Ferrari sul rimescolamento del team dirigenziale
Questa revisione della leadership è la prima grande mossa del nuovo CEO Vigna. Da notare, ha ricoperto due posizioni chiave con dirigenti assunti fuori da STMicroelectronics: Ernesto Lasalandra, che diventa capo della ricerca e sviluppo Ferrari e Angelo Pesci, che guiderà gli acquisti e gli sforzi per la qualità. Entrambi hanno ricoperto ruoli simili presso STMicroelectronics.
Ferrari ha anche promosso diversi addetti ai lavori a nuovi ruoli senior, in parte per sostituire tre dirigenti, incluso il chief technology officer dell’azienda, che hanno lasciato a dicembre. Tra loro:
- Davide Abate, in Ferrari dal 2012, è ora Chief Technologies and Infrastructure Officer.
- Silvia Gabrielli, entrata in Ferrari da Microsoft nel 2019, è ora Chief Digital and Data Officer.
- Gianmaria Fulgenzi, un dirigente Ferrari di lunga data che di recente ha guidato il gruppo della catena di fornitura del reparto corse, guiderà ora gli sforzi di sviluppo del prodotto dell’azienda.
Cosa significa questa mossa di Ferrari per gli investitori
In poche parole, sembra che Vigna abbia messo in piedi una squadra di cui sente di potersi fidare per guidare Ferrari nel futuro.
La questione della fiducia è importante. Transizioni come questa possono essere difficili in qualsiasi azienda, ma hanno il potenziale per esserlo molto di più per Ferrari, un’azienda ricca di tradizione che è anche una sorta di icona nazionale italiana. Questo è probabilmente il motivo per cui Vigna ha coinvolto due dei suoi collaboratori di lunga data di STMicroelectronics, persone di cui sa di cui può fidarsi per realizzare la sua visione.
È un viaggio che dovrà essere percorso con attenzione, ma sta anche diventando urgente. Sebbene Ferrari abbia sempre abbracciato le nuove tecnologie sviluppate nelle corse, è stata relativamente lenta esplorare i propulsori completamente elettrici, le tecnologie di guida automatizzata e i sistemi di veicoli connessi, tutte tecnologie che provengono dall’esterno dei suoi tradizionali domini di competenza.
Non è difficile capire perché questo passaggio è stato lento. Il marchio Ferrari è stato costruito sui suoi successi in pista e, soprattutto, sui suoni e le sensazioni dei suoi motori a benzina V-12 e V-8. Sebbene l’azienda abbia abbracciato tecnologie rispettose delle emissioni come il turbocompressore e, più recentemente, le trasmissioni ibride benzina-elettriche, non ha ancora mostrato un veicolo completamente elettrico – o addirittura parlato a lungo di come potrebbe essere – anche se ha detto l’anno scorso possiamo aspettarci una Ferrari elettrica entro il 2025.
Poiché Ferrari è tanto un’azienda di lusso quanto una casa automobilistica, deve preoccuparsi di come i suoi ricchi clienti riceveranno una Ferrari elettrica. Come minimo, qualsiasi Ferrari elettrica connessa dovrà essere posizionata all’avanguardia della tecnologia; ecco perché il consiglio di amministrazione della Ferrari ha raggiunto l’esterno dell’azienda per assumere Vigna, un dirigente che conosce bene la tecnologia e le catene di approvvigionamento tecnologico. Ma dovrà anche trasmettere la risonanza emotiva che rende una Ferrari una Ferrari, motivo per cui Vigna ha scelto un veterano Ferrari di lunga data per guidare il team di sviluppo prodotto.
Non abbiamo ancora visto il piano di trasformazione della Ferrari, ma le recenti mosse chiariscono che ce n’è uno in corso. Questo dovrebbe essere almeno in qualche modo rassicurante per gli investitori Ferrari.
La società ha affermato che condividerà maggiori dettagli sui suoi piani durante la sua giornata annuale sui mercati dei capitali a giugno.
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